Виталий Шуба: Необходимо предусмотреть дополнительные источники формирования региональных дорожных фондов

Комитеты Совета Федерации ФС РФ по бюджету и финансовым рынкам и по экономической  политике провели совместное выездное заседание в Ростове-на-Дону. Основной темой стало повышение эффективности расходования бюджетных средств на финансовое обеспечение дорожной деятельности. Заседание прошло под председательством главы СФ Валентины Матвиенко. 

 Как сообщил по итогам мероприятия заместитель председателя комитета по бюджету и финрынкам, представитель в СФ от Иркутской области Виталий Шуба, участники отметили, что в течение последних четырех лет удалось вдвое увеличить объем ресурсов, направленных в дорожную отрасль. С 2014 года обеспечено 100% финансирование работ по содержанию и ремонту автодорог федерального значения в соответствии с нормативами. В результате доля федеральной дорожной сети, соответствующей нормативным требованиям, составляет 53%. Вместе с тем, состояние сети дорог регионального и местного значения гораздо хуже – менее 37% их соответствует нормативным требованиям. При этом Президентом РФ поставлена задача удвоить в 2013-2022 годах объемы строительства и реконструкции автодорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. Соответственно, в эксплуатацию должно быть введено около 50 тыс. км.

«Выполнению этой задачи может помешать как недостаточное финансирование дорожной деятельности, так и практика предоставления регионам федеральных средств в конце года, - считает Виталий Шуба. – Кроме того, темпы строительства и реконструкции дорог в субъектах РФ сдерживаются недостаточностью мер по оптимизации стоимости объектов».

 По итогам заседания правительству страны предложено предусмотреть дополнительные источники формирования региональных дорожных фондов, а также – обеспечивать своевременное выделение субъектам РФ межбюджетных трансфертов на финансирование дорожной деятельности. Кроме того, участники заседания рекомендуют создать единую базу данных стоимости материально-технических и трудовых ресурсов, уточнить требования к характеристикам дорог, закрепить в федеральном законе межремонтные гарантийные сроки и обязательства подрядчика.

Регионам РФ предлагается в полном объеме направлять средства, подлежащие зачислению в дорожные фонды, на обеспечение дорожной деятельности, а также увеличивать объемы привлечения к строительству дорожных объектов негосударственных ресурсов на основе механизма государственно-частного партнерства.